时间: 2022-12-05
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国际可再生能源机构指出 ，尽管氢能拥有巨大潜力 ，但其生产、运输和转化都需要能源 ，同时也需要大宗投资。因此 ，不加选择地使用氢不但不会加速绿色能源时代的到来 ，反而会拖累全球能源转型的脚步。
近日 ，国际可再生能源机构（IRENA）宣布最新报告称：“不加选择、不分青红皂白地使用氢 ，可能反而拖慢全球能源转型进程。应设置氢气应用的优先级别 ，并尽快建立一个全球性的跟踪认证机制 ，以进一步增进氢能工业、尤其是绿氢工业的可连续生长。”
有须要设置氢气应用优先级别
“如果要抵达《巴黎协定》划定的控制升温1.5摄氏度的目标 ，氢能必须在全球能源转型中发挥要害作用。”IRENA总做事弗朗西斯科·拉卡梅拉体现 ，“同时 ，氢能行业生长还要维持一定水平的平衡。”
IRENA指出 ，尽管氢能拥有巨大潜力 ，但其生产、运输和转化都需要能源 ，同时也需要大宗投资 ，因此 ，不加选择地使用氢不但不会加速绿色能源时代的到来 ，反而会拖累全球能源转型的脚步。
IRENA认为 ，氢能行业生长需要政策指引并设置优先级别。氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关 ，其次是航空、钢铁、航运和化工等难脱碳行业。在全球规模内加速低碳和可再生氢的开发 ，重点是难以减排的行业 ，确定并填补低碳和可再生氢价值链升级方面的现有差别 ，以及对低碳和可再生氢的市场增长作出财务允许 ，进而支持低碳和可再生氢在天然气和电力系统脱碳中的作用。
欧洲氢气协会也体现 ，任何与氢相关的投资和开发都应该卖力任地进行 ，并且某些领域或场景应该享有优先权。关于如何确定优先顺序 ，应该尽可能通过对碳排放情况、能源供应宁静等方面的评估来确定 ，同时制止“对某些领域自上而下的教条式限制”。
G7应加速绿氢市场建设
IRENA指出 ，推进氢能工业生长 ，兴旺国家应该作出更多楷模。如果要实现到本世纪中叶净零排放目标 ，七国集团（G7）需要大宗安排绿氢 ，即通过太阳能、风能等清洁能源制成的氢气 ，届时G7氢气使用量需要比2020年至少增长4至7倍。
有数据显示 ，目前 ，G7国家氢气消耗量占全球氢气消耗总量的28% ，2020年G7成员国的氢气总需求约为2420万吨 ，主要来自化石燃料。
“G7国家应更多发挥带举措用 ，通过联合行动和重点相助 ，可以成为生长氢能工业的先行者。”弗朗西斯科·拉卡梅拉体现 ，“政策制定者还必须与国际社会分享知识、资金和政策诀窍 ，以便在世界其他地方复制最佳做法。至关重要的是 ，在国际相助下 ，新兴的氢能市场有可能更具容纳性 ，向投资者和行业通报更多积极信号。”
IRENA呼吁G7加速全球绿氢市场的建设 ，鞭策其建立氢交易和支持氢气生长的配合可连续性标准 ，并制定氢气认证的要领和统一技术标准。别的 ，G7应该进一步开展国际相助 ，分享早期实施的经验教训 ，实施立异计划的同时 ，解决技术差别和转让技术知识。
在氢气供应和创立需求方面 ，G7应该进行适当的平衡 ，包括优先考虑氢气需求难以缓解的工业应用、就难脱碳行业的配合行动告竣一致、协调供应和需求之间的关系、有计划地扩大融资规模等。为了更好地增进氢气在工业中的应用 ，G7还应该测试和实施新的政策 ，创立一个公正的竞争情况 ，并支持推翻性和不绝立异的技术。
据悉 ，G7于今年5月启动了《氢气行动条约》 ，旨在增强在电力多元化转换、氢能和衍生品方面的联合行动 ，并简化现有多边建议的实施流程 ，以增强成员国之间在生长绿色和低碳氢价值链方面的相助。
德国总理朔尔茨体现 ，绿氢是实现气候中性世界的最重要技术之一。“绿氢是经济脱碳的要害 ，特别是对钢铁、化工、航运、航空等领域。不过 ，助推氢能工业重新兴走向成熟还需要大宗事情 ，目前其生产本钱仍然过于腾贵。”
氢贸易亟待统一国际标准
行业咨询机构埃信华迈指出 ，目今 ，国际公认的界说标准和政策机制是全球氢贸易的主要障碍。
全球规模内 ，海运、钢铁、化工等差别工业部分对氢应用愈发重视 ，氢能的终端用户规模正在迅速扩大。除了交通运输部分 ，工业脱碳也是当今绿氢生长的重要领域。目前 ，工业已经成为氢能的主要消费领域 ，但需要注意的是 ，从基于化石燃料制备的灰氢转向可再生能源制取的绿氢 ，需要进一步的产颐魅政策支持。
截至目前 ，绿氢在工业领域的应用仍受到本钱、技术壁垒、缺乏市场和目标政策缺失等因素阻碍。
一方面 ，绿氢尚未在本钱上与灰氢竞争 ，制定新的、适应性强的监管框架和标准 ，可以更好地增进绿氢的生产、贸易、运输和使用。凭据IRENA预计 ，绿氢目前生产本钱为4美元/千克-6美元/千克 ，而灰氢仅为1美元/千克-2美元/千克。
另一方面 ，绿氢市场目前仍处于初级阶段 ，政策制定主要集中于绿氢在交通运输领域的应用 ，对化工和钢铁制造等难以减排的行业关注较少 ，因此 ，需通过完善绿氢产颐魅政策 ，最洪流平发挥绿氢的脱碳价值。
